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“德国经济界有句话：中国打喷嚏，德国将感冒。现在，中国暴发疫情，德国经济也面临考验。”德国汉堡大学国际经济学者尤恩·卡斯普尔这样告诉《环球时报》记者。他表示，只要尽快战胜疫情，加上中国和美国经贸摩擦已经阶段性解决，世界经济可以立刻恢复强大动力。中德相关企业应遵守中国政府的规定，有条件的要尽快恢复生产。卡斯普尔还特别强调，关键是企业要有信心。

两年内第三次及三次以上迟报、错报，或有主观故意的，对商业银行、农村合作银行、农村信用社、村镇银行、外资银行根据《中华人民共和国商业银行法》第八十条从重处罚，对政策性银行、非银行金融机构根据《中华人民共和国中国人民银行法》第四十六条、《中华人民共和国行政处罚法》第二十七条进行处罚。

前期报告中，我们提醒过投资者，持有股票寸头的朋友，可以配置少量股指空单作为对冲。不过对于没有持有股票的朋友，对于股指期货建议多看少动。当前股指期货整体处于震荡整理态势中，需要耐心等待其下一步的突破。《试错交易市场观察》的研究分析均源于独家全域资产管理模型。

对此，国务院参事室金融研究中心研究员左小蕾10日告诉《环球时报》记者，中国是全球制造业中心，在全球产业链中的比较优势已形成，因此疫情对全球经济造成一些影响并不奇怪。她举例说，新加坡等东南亚国家担心中国游客减少。凡是由中国提供配套的产业也担心受到较大的冲击。如美国的苹果手机主要在中国装配、生产，所以企业最近要求富士康要马上恢复生产。德国、日本以及韩国等制造业国家都呼吁不要对中国暴发的疫情“过度反应”，不希望本国的相关产业受到非常大的影响。

不仅如此，从2018年开始，国家双积分政策中的燃油消耗积分正式实施，对于无法达到燃油消耗标准，且又没有新能源积分可以抵冲的车企，比如长城汽车等，将要购买新能源积分，这在一定程度上影响利润。对于自主车企来说，过去依靠补贴驱动的发展模式已经生变。与此同时，合资品牌大举进入，如何应对外部环境的剧烈变化，这是一大挑战。

毫无疑问，物业租赁和物业管理应该能给公司带来较为稳定的现金流，但事实并非如此，这也是让人不解之处。财务数据显示，截至今年9月底，公司货币资金只有2.41亿元，较年初的7.41亿元减少了5亿元。然而，公司的短期借款为3.70亿元，一年内到期的非流动负债为8.92亿元，两项合计为12.62亿元。显然，公司仅有2.41亿元货币资金无法偿还一年内到期的12.62亿元债务。